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          工程機械行業2012年預增12% 同比降5%

           
             
          2012年已經過去近1/4,在這飽受猜測的一年中,中國工程機械企業將以繼續開展科技創新工作、積極發展高端設備、加大實施國際化戰略、全面發展專、精、特的中小型企業為內生力,持續推動行業向前發展。

            2011年,我國工程機械行業走出了一條不平凡的發展道路。全行業以發展方式轉變為中心,以調整轉型、創新升級為主線,全國20大類工程機械產品的銷售收入突破5000億元,同比增長17%以上。目前,不僅全行業產銷數額雙雙排名世界第一,而且滿足了中國近90%的市場需求。

            2011年平穩增長

            2011年,我國工程機械行業前50家企業的銷售收入占全行業的比例達86%。在2011年度全球工程機械制造商50強排行榜中,徐工、中聯重科、三一、柳工等11家企業榜上有名,其中徐工、中聯重科、三一這3家“航母型”企業年銷售額突破800億元。此外,包括外商在中國投資企業在內還有12家企業銷售收入突破100億元。

            科技進步取得新突破。2011年,我國工程機械行業企業科技投入持續增長,科研力量不斷加強。徐工集團江蘇徐州工程機械研究院著力打造國際一流的工程機械技術研發機構;中聯重科的國家混凝土機械工程技術研究中心各項科技創新工作取得新進展;柳工股份被國家科技部批準為我國惟一的“土方機械行業國家級工程技術研究中心”,代表了我國土方機械行業技術研發和成果轉化的一流水平。

            2011年度,全國機械工業科技進步獎共有24項工程機械產品及技術獲獎。以高質量、高技術為特征的高端裝備層出不窮,重大裝備技術又取得新的突破。2000噸、3000噸級的履帶式起重機,800噸、1200型全地面起重機,12噸裝載機等相繼面世。同時,新技術、新材料的應用又獲得突破,繼中聯重科80m碳纖維臂架泵車問世后,三一重工62m泵車落戶大連。

            產業結構優化。一年來,由于相關企業長期看好工程機械市場需求,投資和重組熱度不減。徐工集團投資臨港生產制造基地項目啟動,同時徐工混凝土建設機械產業基地奠基;三一重機8萬臺挖掘機項目投產;柳工收購首鋼重汽42%股權與首鋼礦業合作進軍礦業機械;山推混凝土機械武漢產業園落成;山河智能裝備集團山河工業城奠基等。另外,卡特彼勒、小松、日立建機、特雷克斯等繼續加大在中國的投資和布局。

            從產業結構上看,零部件企業紛紛圍繞主機企業的需要,加大投資力度。江蘇恒立高壓油缸股份有限公司新廠投產,川崎精密機械(蘇州)有限公司新工廠開業,榆次液壓新產業基地開工建設等。另外,各工程機械產品檢測檢驗中心、相關代理商、售后維修服務企業也不同程度地按照市場需求加大了投入和整合,優化了上中下游產業鏈的發展。

            配套件領域受到重視。徐工、中聯重科、三一等主機企業在核心零部件發展上,不僅滿足了四輪一帶、液壓油缸、新型變速箱、回轉支承等市場需求,而且通過與德國、美國、韓國等國家企業的合作,在發動機、多路閥、液壓泵等高端零部件的研制上有所突破。

            以山推機械、江蘇恒立、方圓支承等為代表的一批新興零部件和屬具制造企業發展迅速。

            出口快速增長。據海關統計,2011年,全國工程機械出口達到150億美元,同比增長50%以上,超出了歷史最高水平的2008年。其中,徐工表現尤為突出,去年出口額超過10億美元,僅委內瑞拉項目的合同簽單就達7.4億美元,一舉創下中國工程機械行業出口訂單的新紀錄。

            競爭力較強的企業繼續擴大產品出口,并以海外兼并重組、技術輸出、發展海外合資企業等方式進行國際化運作。以徐工、中聯重科、三一、柳工等為代表的大型骨干企業繼續向歐洲、南美、東歐等地投資開辦獨資和合資企業。徐工集團在巴西、印度等地投資,中聯重科塔機批量出口伊朗,三一德國基地落成和62米泵車緊急出口支援日本,均可稱為2011年中國工程機械企業全球化服務的亮點。

          ; 2012年預計增長12%

            考慮到國家宏觀經濟政策的調整強調結構性、靈活性和前瞻性,中國工程機械工業協會預測2012年行業銷售走勢將呈現前低后高的態勢,全年銷售收入平穩增長,比2011年預計增長12%左右。

            繼續開展科技創新工作。2012年,徐工、中聯重科、三一、柳工等諸多企業和相關科研院所將紛紛加大投入,積極開展節能、環保、智能化技術的研究。爭取完成10種以上產品的輕量化設計,并形成示范效應;開展新的動力、液力、液壓及智能控制的多系統優化匹配研究和基于新材料及表面工程技術的工程機械再制造技術研究等。通過產品結構優化與輕量化設計,改造傳統制造工藝,提高專業化規模,逐步實現節材5%,降低能耗15%,大部分產品尾氣排放由國二過渡國三標準,包括噪聲、振動等指標達到國家相關標準,實現企業生產工藝排放基本無污染的奮斗目標。

            值得一提的是,2012年中聯重科碳纖維技術有可能在工程機械行業中廣泛應用,將為行業未來的發展提供了一種嶄新的技術發展思路。徐工集團今年將繼續開發高端汽車起重機、履帶起重機、裝載機等產品,以打破國外企業全球壟斷的局面。國機重工以天津工程機械研究院為核心開始籌建高新技術研發中心,全面進行工程機械基礎技術研究、共性技術研究、高端應用技術研究。

            各大行業的支柱企業,高度重視創新體系的建設。山推股份計劃投資2.5億元建立山推研發中心,占地230畝。該中心將集設計中心、整機測試分析中心、實驗中心、新產品試制中心、人才培養和信息資源中心“五大中心”為一體,將建成世界級的工程機械綜合性研發平臺。

            積極發展高端設備。2012年,將重點發展單臺價值在100萬元以上的大型輪式起重機、大型履帶吊、國家重大建設工程用的特大型塔式起重機等,力爭國產化率達到65%以上。今年以來,徐工將加快開發土石方機械、混凝土機械、重卡等高端產品;柳工入駐首鋼礦業后新開發的大型礦用自卸車交付用戶使用;柳工還推出了E系列挖掘機和節能環保型裝載機;宇通重工發展軍用裝備等。這些都反映出中國工程機械企業自主創新能力將繼續提高,預計今年又有部分本土品牌進入海洋工程裝備、盾構裝備等高端制造領域。

            加大實施國際化戰略。徐工將以并購的2家歐洲企業為基礎,加緊建設徐工歐洲研發中心;總投資2億歐元的徐工巴西工廠和工程技術中心也在加快建設。同時,徐工在印尼、南非、東歐、印度的基地將實施,并計劃建成海外銷售備件網點200個。中聯重科2012年將設立美國研發中心。工程機械協會預計2012年我國工程機械出口額仍將快速增長。

            發展專、精、特的中小型企業。2012年,根據現有生產集中度和規模效益發展情況,通過全球資本市場融合,行業將搭建全面的企業金融和銀企合作業務平臺,將產生3家以上銷售額達到1000億元級和15家100億元以上的企業集團。同時打造一批專、精、特及成長性較好的中小型企業。2012年,工程機械行業將有一批中小企業憑借技術優勢和特色,在山東、江蘇、湖南、福建等地茁壯成長。

            相關報道 企業高層看市場

            相對于其他部門,與市場“同生共死”的企業是最能敏銳感受到市場冷暖的。本報特刊登業內代表性企業高層對今年市場的研判,不論其或悲或喜,或客觀或主觀,都在第一層面傳遞著市場的信息。

            中聯重科:大噸位起重機市場將回升

            “對于未來的行業走勢,我是很樂觀的!敝新撝乜乒こ唐鹬貦C分公司常務副總經理李江濤在推測2012年工程機械行業發展走勢時這樣說:“因為從我國的城市化率來看,目前僅有百分之四十幾,跟發達國家相比還有很大提升空間;從宏觀經濟來看,2012年預計是要達到9%的經濟增速,要達到這個水平,還是要靠投資拉動。所以我覺得工程機械的未來形勢還是向好的!

          2012年挖掘機、混凝土行業的業內人士普遍認為有一定減速,對于起重機市場來說,李江濤認為2012年跟2011年相比會是“前低后高”,整體與2011年基本持平。李江濤認為,“由于鐵路和核電建設(核電是國家能源發展的重點)在2011年沉寂之后2012年定將回升,大噸位汽車吊需求比2011年要好,增長應該在10%左右。履帶吊我很看好,履帶吊隨著客戶對其作用了解程度的加深,會越來越受用戶喜愛,其增長幅度不一定會有2011年那么高,但肯定會增長!

            徐工重型:工程起重機將面臨產業重組

            “2012年工程起重機市場將面臨一場‘血雨腥風’的產業重組!”近日,徐工集團徐州重型機械有限公司副總經理史先信在接受采訪時說:“根據目前中國所處的發展階段以及世界經濟的發展規律來看,工程起重機市場總體發展趨勢是向好的。我認為2012年汽車起重機5%的增長比例比較切合實際。而市場增長率低于8%的話行業就會有變化,所以今年的汽車起重機市場很可能會出現行業的兼并、重組、淘汰!

            據了解,針對目前處于下降通道的市場環境,徐工重型的應對之策主要表現在三方面:一是進行技改投入;二是深入研究提高產品可靠性和安全性的方法;三是分析哪些是市場最需要,做到精準投入。

            史先信表示,“提高技術水平和可靠性,找到市場突破口對工程起重機事業的發展十分關鍵,只有這樣我們才能在國內外市場都能做好,無論市場容量有多大都能生存下去!

            安徽叉車:中國叉車或將突破30萬臺大關

            2011年叉車市場延續了經濟危機后的恢復性增長。雖然有很多不確定因素存在,2011年全球市場增長率在10%左右,主要是中國市場的帶動。當年全球叉車市場總量在100萬臺左右。

            安徽叉車集團有限責任公司總經理楊安國于近日表示,作為工業車輛龍頭企業,安徽叉車集團認為在中國工業化進程中工程車輛行業將有很大發展空間。根據分析,2012年的市場走勢呈現出前低后高的態勢,F在因為歐債危機等因素,出口受到一定影響。業內人士預計2012年國家GDP增長在8.5%左右。這樣的增長對于企業來說是機遇與風險并存的。所以安叉集團的目標是在2011年的基礎上保證10%增長,整體產銷量達到8萬臺,其中出口達到1.2萬臺。市場方面主要開發南美、中東、東南亞等新興市場。2011年全年叉車行業預計容量是26萬~28萬臺,2012年如果不出意外的話會突破30萬臺大關。

            山河智能:挖機行業全面復蘇寄希望于2013年

            最近,挖掘機行業的發展備受關注。那么在未來挖掘機行業的發展趨勢是怎樣的呢?據山河智能挖掘機事業部總經理陳家元介紹,2011年中國的挖掘機市場是前高后低,1到3月是爆發性增長,從4月份開始逐步下滑,9月、10月的下滑比率大。造成這種情況主要有以下幾方面因素,第一方面是國家的宏觀政策,尤其是CPI高居不下,很多大型項目開工率不足。第二方面的影響是近十年的挖機高速發展,中國國內的挖機飽有量已經達到了120萬~140萬臺。第三方面就是產能過剩。所以這幾方面的影響造成2011年下半年,包括我們傳統的10~12月的旺季都沒有到來,這可能預示著今年的挖機市場同樣不容樂觀。

            陳家元認為,2012年挖掘機行業總體水平大概會維持在2011年的水平,旺季不會像2011年這么旺,淡季當然也不會像2011年這么淡,總體上會比較平穩。由于現在的產能過剩加上保有量比較大,并且積壓在代理商手里的挖掘機、二手機數量比較大,預示著2012年市場總體維持目前水平,市場的總體復蘇應寄希望于2013年2月以后。

           
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